Approché, le commissariat général de TOUNGA INVEST souligne que c’est justement dans le souci d’inverser la tendance, et la nouveauté, avec des solutions endogènes, qu’il a initié le forum. D’où le thème central de l’édition 1 « DIASPORA BURKINABÈ ENSEMBLE ENGAGÉS POUR L’EFFORT DE GUERRE ÉCONOMIQUE AU PROFIT DE LA MÈRE PATRIE ».

Cabinet d’intermédiation pour un retour professionnel réussi de la diaspora Burkinabè au pays, TOUNGA INVEST par ce forum vise, selon son commissaire général, à accompagner les efforts publics déjà engagés pour une seine participation de la diaspora au développement socioéconomique du Burkina Faso. Concrètement il s’agira entre autres, pour ces deux jours e forum, d’impliquer la diaspora dans l’effort de guerre sur le plan économique, orienter les besoins d’investissement de la diaspora vers des projets porteurs, susciter la création de micro-projets ou encore créer un réseau de partage d’expériences d’hommes d’affaires et entrepreneurs Burkinabè de la diaspora.

Des conférences et panels   sous des sous thèmes (Collaboration entre la Diaspora et les acteurs économiques locaux : quelles perspectives de développement multisectoriel ?, L’implication de la diaspora Burkinabè dans le secteur de l’agro-business ou de l’agro-industrie, Défis et opportunités des transferts de capitaux de la diaspora burkinabè vers le Burkina Faso), le forum sera également meublé de rencontres B to B .  Il consacrera en outre le lancement officiel des activités de la plateforme digitale d’informations économiques et sociales DIASPORA 226 TV qui retransmettra d’ailleurs sur Facebook, selon les organisateurs, les travaux du forum.

Le cabinet TOUNGA INVEST accompagne plus d’une dizaine d’entreprise qu’il a incitées revenir investir au Burkina. Déjà le cabinet TOUNGA INVEST accompagne plus d’une dizaine d’entreprises qu’il a incitée revenir investir au Burkina et qui figureront parmi les nombreux exposants à cette 1è édition. Il faut  souligner que seulement en Côte d’Ivoire, environ 2000 entreprises implantées sont l’œuvre de la diaspora Burkinabè. Aussi, toujours en Côte d’Ivoire, plus de 150 milliards FCFA sont envoyés au Burkina chaque année par les Burkinabè de cette partie du monde selon les agences de transfert d’argent. Le potentiel est donc là. Reste à espérer que l’entreprise citoyenne de TOUNGA INVEST avec ce forum connaîtra franc succès afin de permettre une pleine participation de la diaspora à l’activité économique du Faso et surtout pour que ce pays ait des ressorts solides pour éradiquer l’hydre terroriste qui l’endeuille au quotidien.

Sidy.S BADINI

Hakiiqa.net : Bonjour M. BARRO SIE Idrissa, parlez-nous de TCV

BARRO Sié : TCV, c’est une compagnie de transport comme je le disais, transport de personnes en commun, une compagnie de transport qui a 20 ans d’expérience, une compagnie qui se donne pour défi de relier tous les pays de l’espace ouest africain d’où d’ailleurs notre slogan, « L’intégration en marche ».

 Comment BARRO Sié est venu au transport ?

Je suis expert-comptable de formation. Le transport, ça été une opportunité pour moi. A la fin de ma formation d’expertise comptable, je me suis lancé, et je me plais bien.

Eco electrical service

Vous avez préféré la gare à un cabinet d’expertise comptable ?

J’ai fait un tour au cabinet. Mais pour finir par me rendre compte que c’était la même finalité. Au final c’est pour pouvoir servir notre environnement, nos proches. Avec le transport, je me rends compte que c’est plus de possibilités. Je sers plus.  Sans toutefois dire qu’au cabinet on ne sert pas !  Nous servons. Là dans le transport nous brassons du monde. C’est une activité, sans le savoir avant qui me plaît beaucoup.

Vous êtes à Abidjan dans le cadre de la 5^ème édition de la COPTAC où vous êtes lauréat du grand Prix du meilleur transporteur terrestre. Quel commentaire ?

C’est toujours très intéressant de savoir que nos efforts quelque part, hors de chez nous, sont remarqués. Lorsque j’ai été contacté, me disant : « M. BARRO, vous avez été recommandés, vous recevez un Prix », j’étais content. C’est là  que nous nous rendons compte que malgré les difficultés, nous avançons tout de même. Parce que soit même, on ne peut pas le constater, mais quand des   personnes extérieures peuvent nous dire : « Ecoutez, ce que vous faites là, c’est bien, continuez », c’est encore plus encourageant.

Cette distinction arrive à un moment où les frontières terrestres sont fermées pour cause de COVID19. Comment à TCV, on vit la situation ?

Il faut dire, c’est difficile.  Nous sommes touchés en plein cœur. C’est notre cœur de métier même qui est touché. Nous sommes confrontés à une maladie, nous supposons que c’est la recherche de solutions qui amène nos autorités à fermer les frontières. Cependant, sous espérons, nous prions que les choses aillent mieux afin de me permettre de reprendre sainement nos activités.

Le communiqué du dernier TAC, Traité d’Amitié et de Coopération Ivoiro Burkinabè a évoqué une ouverture ‘‘humanitaire’’ des frontières. Cette mesure, si elle venait à se réaliser peut vous soulager un tant soit peu ?  

Ouvrir avec des conditions, ce serait peut-être la solution ! on voit que les frontières aériennes sont ouvertes et que les choses se passent plus ou moins bien. en tout cas, quand on fait un tour à l’aéroport on voit que les mesures barrières sont plus ou moins suivies. Pourquoi ne pas essayer la même chose au niveau des frontières terrestres ? Parce qu’à la réalité, on se demande si vraiment on peut réellement vivre comme ça, sans voyager, sans activité.

TCV a été rejoint sur l’axe Burkina Côte d’Ivoire par plusieurs autres compagnies. Est-ce qu’à un certain moment donné vous n’aviez pas craint la concurrence ?

C’est la toute première compagnie à faire les lignes directes. Ouaga-Abidjan, Bobo-Abidjan, Ouaga -San–Pedro, Ouaga -Korhogo, Ouaga- Soubré, Ouaga- Méagui. Nous sommes la toute première compagnie. Mais nous sommes dans un monde concurrentiel !  C’est normal avec l’évolution des activités que d’autres opérateurs économiques, voyant le succès que vous avez sur tel ou tel business, essaient aussi de s’engager.  C’est tout à fait normal. Mais, je dirai que y a un potentiel à exploiter. Non je ne vois pas ça d’un mauvais œil. Cela nous appelle à plus travailler, à mieux faire, et tout ça pour le bonheur de nos populations.

En cas d’ouverture des frontières, TCV est-elle prête ?

Nous sommes prêts. En cas d’ouverture nous sommes prêts. Nous avons du matériel roulant, nous avons de nouvelles acquisitions, que nous exploitons déjà. TCV est prêt en cas d’ouverture.

En tant que précurseur du transport transfrontalier, quelles propositions pouvez-vous faire à l’endroit des gouvernants pour plus de brassage des peuples ?

J’avoue que c’est un point sur lequel il faut pour travailler. Il faut beaucoup travailler, parce qu’en réalité, moi je le dis toujours, les frontières entre la Côte d’Ivoire et le Burkina n’ont pas de raison d’être.  Je pense, et c’est vraiment intime à moi ce que je dis. Quand nous regardons les peuples, quand nous regardons les façons de vivre des populations, nous pensons qu’entre la Côte d’Ivoire et le Burkina, les frontières n’ont pas lieu d’être.  Ça demande du travail, ça demande plusieurs assises j’imagine. Mais elles n’ont pas lieu d’être. Quand je vois des organisations comme le TAC, je me dis que c’est parce que nos gouvernants aussi sont conscients de ce que je dis. Et c’est pour cela justement qu’ils ont créé le TAC. Notre souhait est que les choses puissent aller de mieux.

Le Burkina Faso connait une situation sécuritaire les plus difficiles. Comment le transporteur et le citoyen que vous êtes, vit la situation ?

La situation sécuritaire au Burkina Faso, J’avoue que c’est difficile à vivre. C’est déjà difficile à vivre, pas forcément entant qu’homme d’affaires mais en tant qu’homme.  Voir nos frères et nos sœurs, comme ça à terre. C’est difficile, c’est très difficile. Ça peut être nos propres frères, nos propres sœurs, nos cousins, notre famille. C’est difficile à voir. Mais que faire dans ces moments ? Ce n’est la volonté de personne. Il faut soutenir nos forces de défense et de sécurité, il faut les encourager, et beaucoup prier. Je le répète, il faut beaucoup prier.

L’œil d’un jeune sur la jeunesse. Encore faut-il que M. BARRO soit un jeune !

Rire ! Il y a encore du travail. Encore du travail. Ça passe par là ! Ça passe par l’entrepreneuriat des jeunes, et il ne faut pas attendre d’avoir une compagnie comme TCV avant de commencer d’entreprendre. Il faut commencer quelque part. L’Etat seul ne peut pas tout absorber.  Je pense que le développement économique d’une nation passe par l’entrepreneuriat, par la création d’emplois. La création d’emplois ne signifie pas qu’il faut être forcement dans un bureau, ou que chacun soit un fonctionnaire, un directeur ou un responsable de service. Le jeune qui vent du lotus, qui tient sa petite table au bord de la route, il crée de la valeur ajoutée.  C’est de l’emploi. Moi je pense, je suis convaincu que ce sont ces genres d’initiatives qu’il faut encourager. Le faisant, cela pourrait résoudre beaucoup de problème dans notre communauté.

Un dernier mot, M. SIE Idrissa BARRO

Je tiens à vous dire merci, je dis merci à l’ensemble des mes collaborateurs, à la communauté TCV pour leur confiance. Je reviens sur la question sécuritaire en disant mes encouragements à toute la population Burkinabè et Ivoirienne. Nous demandons à Dieu de nous assister afin que le calme revienne sur nos terres. Je vous remercie.